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可跨越障碍进行高空作业，平台升降到任何位置时，均可边行走边作业，结构紧凑，转向灵活，其地盘的宽度可设备进入狭窄的通道及拥挤的工作区域。备用动力装置，可操作工作平台复位，方便的运输方式，可被牵引到任何地方。易于识别的操作面板，多重的机械，电气及液压安全保护，的一体化的液压电器集成系统。
升降台升降前，支放好两支腿，支腿应牢固的支撑在坚实的地面上，将工作台面调至水平状态（目测即可）。然后启动汽车，踩离合转换到升降油泵工作，在空载下升降一两次，检查各部位动作正常后再开始工作。当气温低于10℃时，应使油泵运转3—5分钟，确认油泵工作正常后方可进行。
起升下降：按“起升”杆，开启液压阀，液压系统工作，油缸伸出，平台起升；待升到工作所需高度时，松开“起升”杆，平台停止升降，即可作业。工作完毕，按“下降”杆，电磁阀动作，此时油缸回油接通，平台靠自重下降。
安全护栏可选配置一般有色金属或不锈钢。底盘设计可由用户安装在工程车或皮卡车上。动力可选配置为车辆发动机动力、直流电源抄动力、手摇泵动力以及交流电源动力。可选配置单桅或双桅高空作业平台。安全支撑系统可选配置为手动支撑或液压动力支zd撑。
升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。为了避免事故隐患的发生，使用单位应该加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。
工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，更换齿轮。为了安全起见，更换新配件。
自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘，突破了以往海内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用特的大角度后仰式铰点结构，公道设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
所谓的高空作业，就是在有需求的时分，运用高空作业车将作业人员或者是工具以及一些有关的材料，经过高空作业车的帮忙来上升到某一个方位今后便利装置或者是修补的一种作业，这种作业通常都是避免不了要运用到高空作业车的，所以高空作业车归于汽车，但是也算是工程机械，在施工进程当中是一种非常重要的运用设备。
